猛男狂喜！豹5、猛龙领衔，最“硬”成都车展即将开幕
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在同质化严重的硬市场
，霸气 、猛男硬核的狂喜开幕造型定位 ，成为了车企吸引消费者的豹猛流量密码 。撰文丨指纹责编丨 MANGO设计丨 PinZow2023 成都车展开幕在即 ，龙领众多新车同场竞艳 ，衔最必然会令人眼花缭乱。成都车展而这届成都车展或许会成为最 " 硬核 " 的硬车展 ，因为现场将会有多款重磅的猛男硬派车型亮相 ，有专业越野车
、狂喜开幕有大型 SUV，豹猛也有合资大皮卡，龙领每一款都有霸气的衔最造型和硬核的性能实力 ，堪称猛男必打卡车展 。成都车展方程豹豹 5继百万级仰望 U8 推出之后 ，硬比亚迪又推出了一款硬派车型——方程豹豹 5 ，而且价格同样让多数人高攀不起（预售价区间 40-60 万）。而方程豹豹 5 也将会在本届成都车展上与广大消费者见面 。方程豹豹 5 的外观相当霸气 ，1 米 92 的车高和 2 米 8 的轴距
，比常规版的坦克 300 稍微大一圈
。夸张的保险杠护板
，看起来相当有攻击性 ，乍看有种悍马的感觉 。同时其还拥有非常强的通过性，接近角 35 °，离去角 32 ° ，离地间隙 220 毫米 。新车采用了 DMO 混动越野专属架构以及云辇 P 等技术。动力搭载了 1.5T 高功骁云发动机 + 越野专用纵置 EHS 的混动系统
，系统最大功率超过 500kW ，其中后驱就有 285kW 的峰值功率 。综合续航可以达到 1200km，还支持 70kW 直流快充和 6kW 外放电功率 ，另外原地发电功率也能达到 20kW 。至于云辇 P 主动液压车身控制系统可以主动或被动调节悬架长度 ，离地间隙最高可以达到 310 毫米，提高车身可以增强车辆的通过性和涉水性，降低车身则能够兼具城市驾驶的操控性与平稳性。哈弗猛龙继哈弗枭龙系列推出后 ，" 龙 " 系列又有新车将在年内上市 。新车被命名为哈弗猛龙 ，听起来相当霸气 。据轱辘哥了解新车的定价或不超过 20 万元，作为一款新能源越野 SUV 价格算是相当亲民
。哈弗猛龙的造型比较方正，横向前格栅嵌入了哈弗的英文标识，两侧的圆形大灯看起来颇为复古
。车身尺寸方面 ，新车长 4680mm
，轴距 2738mm，定位紧凑 SUV 。动力方面 ，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术 Hi4
，采用 1.5T 混动专用发动机和高性能动力电池等 ，发动机最大功率 123kW ，最大扭矩 243N · m。NEDC 纯电续航提供了 102km 和 145km 两种版本 。哈弗猛龙还拥有趋近 50:50 轴荷分配 ，以及 iTVC 智能扭矩矢量控制系统可实时智能修正车辆行驶状态 ，操控性更有保障
。另外哈弗猛龙还配备机械牙嵌式差速锁 ，提升车辆脱困能力 ，以及提供七种驾驶模式适应不同的路况 。全新一代红旗 HS7全新一代红旗 HS7 同样是一款气场相当足的车型 ，定位为中大型 SUV ，预售价格范围为 25.98-33.58 万元 。新车采用了红旗家族全新直瀑式中网 ，霸气凛然 。大灯为分体式布局 ，与饰条融为一体 ，极具视觉张力 。底部配备银色护板 ，头部带有红色车标 ，有着较高的辨识度 ，整体设计比现款更为大气。新车在内饰方面也采用了全新设计 ，采用对称式设计 ，拥有曲线皮质包裹和木纹板装饰等豪华元素 。大尺寸的 12.6 英寸竖向中控屏展示两侧羽翼式的设计
，简化了物理按键 ，仪表盘则采用 12.3 英寸全液晶显示
。新车将全系搭载 2.0T 发动机 +48V 轻混系统
，最大功率 185kW ，峰值扭矩 380N · m ，匹配 8AT 变速箱。其中两驱版 WLTC 工况下最低油耗为 7.5L/100km ，四驱版为 8.18L/100km
。江铃福特 RangerRanger 和 Bronco 都是福特汽车在海外市场备受追捧的车型 ，随着两款车型在 2023 上海车展上亮相 ，官方也公布了即将国产的消息
。而就在本届成都车展上
，江铃福特 Ranger 即将开启预售 。说起福特皮卡大家一定会想到猛禽 F-150 ，而 Ranger 的整体尺寸定位比猛禽低一些，设计上也相对收敛一些
，但其依然是硬派越野皮卡的代表车型 。Ranger 标轴版轴距为 3270mm
，与江铃大道皮卡一致 ，这似乎在一定程度上说明了这两者的关系
。至于动力上国产 Ranger 或将搭载 2.0T 和 2.3T 两款汽油发动机
，同时还可能推出 3.0T 柴油发动机车型，预计售价定位会比江铃大道皮卡高一些 。值得一提的是，江铃福特还将推出 Ranger 官方改装版 ，包含钢制越野侧踏板 、钢制前后保险杠、防脱轮毂 、绞盘
、涉水喉、越野轮胎等多项官方改装件。首发车型福特 Ranger 1st Edition 就拥有原厂越野改装以及专属设计元素。面对同质化严重的市场，霸气 、硬核的外观造型，成为了最能吸引消费者的流量密码
。所以在轿车 、SUV 、MPV 市场趋于饱和后 ，近两年越野车市场成为了新蓝海。自主品牌抢滩登陆 ，合资品牌也不甘示弱 ，可以预见的是
，接下来硬派车型的细分市场将会展开激烈的竞争
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